驾驶员开的嗨,7人坐的爽,900小时无间断环中国长测显口

w66利来老牌

2018-10-09

在AUTO模式下,大指挥官起步时自动默认为四驱。

当行驶过程速度达到40KM/H且路况环境好的情况下,车辆即切换至两驱状态行驶。

在两驱模式下,后轴进行智能分离,中央传动轴后桥差速器减速齿轮完全静止,借此技术可实现3%到4%的油耗降低,相当于升/百公里。 这样的一种转换,可以说是薛定谔的四驱车辆随着路况变化不是四驱保证安全状态就是两驱省油状态。 专业级四驱科技,更给你专业级安全在消费者日常驾驶过程中,虽然只有大约20%的路况可能会是比较有挑战的,但不能因为一个侥幸就判断不会遇到万一,湿滑路面、积水都可能会对行车造成安全隐患,而Jeep的造车理念便是最大程度上保护驾驶者和乘客的安全,同时,保证最佳的通过性。 这也才有了仅用Auto模式就能够征服最难丙察察路段的底气。

此外,还还得益于专业四驱系统的高速介入亮点。 举个例子来说,车辆行驶过程中,在驾驶员猛烈踩下油门的瞬间,车辆会自动挂入四驱模式。 电光火石之间,若四驱系统介入的速度稍慢一点,则无法发挥其应有作用。 而大指挥官的四驱系统完成这套动作整个转换时间仅需秒。

有一个事实是,人类一次眨眼的时间为秒。

这么说来,大指挥官四驱的转化时间仅仅发生在眨眼之间。